公共充电基础设施增速放缓


12月11日,根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新统计数据,截至2018年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29.0万台,其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年11月较2018年10月公共类充电桩增加5086台。从2017年12月到2018年11月,月均新增公共类充电桩约7083台,2018年11月同比增长41.5%。

2016年1月至2018年4月,月均新增公共充电基础设施7600台;2018年4月后,月均新增公共充电基础设施3952台。

2018年1~11月,充电基础设施增量为28.2万台,同比增加40.4%,公共类充电基础设施增速放缓,随车配建充电设施增速较快。

截止2018年11月,全国充电基础设施累计数量为72.8万台,同比增速为79.8%。

北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77%;示范推广地区和积极促进地区共占23%。

全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

全国充电总电量约2.91亿kWh,较上月增加4.9千万kWh。

截止到2018年11月,29.0万台公共充电基础设施中,特来电运营12.0万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台,这五家运营商占总量的88.5%,其余的运营商占总量的11.5%。

(沈新竹)